Гаражные ворота. Какие выбрать?

 

В этой статье рассмотрим виды гаражных ворот, и факты, на которые стоит акцентировать внимание при выборе. Гаражные ворота необходимы чтобы уберечь ваше имущество от нежеланных гостей и воздействия атмосферных явлений. Главное требование к конструкции - удобство использования, прочность и безопасность эксплуатации.


1. Габариты гаражных ворот

Габариты ворот должны быть сопоставимы по ширине и высоте транспорта. Для автомобиля минимальные габариты ворот составляют по высоте 2 метра и по ширине 2,3 метра, а для мотоциклов хватит 1,8 метров по ширине. Для двух автомобилей достаточно ширины 4,8 метров.


2. Теплоизоляция гаражных ворот

Можно приобрести ворота с теплоизоляцией или без, но если Вы хотите сэкономить деньги то можно отказаться от утепления. Однако тогда возрастут затраты на отопление, поэтому лучше всего приобрести ворота сразу с готовым утеплением.

Теплоизоляция конструкции необходима, если гараж встроен в дом, вне зависимости обогревается он или нет. Также стоит утеплять гаражные ворота, который находится отдельно от дома, так как увеличение сопротивления теплоотдачи происходит не только благодаря утеплителю, но с помощью резиновых прокладок, препятствующих попаданию в помещения холодного воздуха и влаги. К достоинствам утепленных ворот можно отнести увеличение жесткости конструкции (снижает вероятность появления вмятин) и шумоизоляцию.


3. Какие разновидности гаражных ворот существуют

Распашные ворота внешним видом похожи на дверь, а изготавливают их из дерева (применяют дубовые и еловые породы) или стали. Также этот тип ворот имеет различные конструкции:

• филенчатые – зазоры в раме закрываются специальными вставками из дерева или фанеры;

• рамочные – отделывают с одной либо двух сторон.

Для утепления используют пенополиэтилен или пенопласт. Створки имеют размер: высота от 1 до 1,6м, а ширина от 2 до 2,3м. К недостаткам относят неудобную эксплуатацию, а также неэффективное применение площади перед гаражом. К достоинствам можно отнести то, что можно без проблем оборудовать створки электрическим приводом, но это относится не ко всем моделям. Такие ворота отлично впишутся в любой дизайн дома, а также подойдут людям, которые ищут недорогой вариант. Одностворчатые ворота не пользуются большим спросом по сравнению с двухстворчатыми, поскольку занимают больше площади, особенно если забор стоит возле гаража.

Подъемно-поворотные ворота изготавливают из дерева или металла. Они также могут иметь филенчатую или рамочную конструкцию. Для теплоизоляции применяют пенопласт. К сожалению, эти ворота нельзя использовать, если гараж сделан для двух автомобилей, так как предельная ширина ворот составляет около 3 метров, а высота не должна быть выше 2,3 метров.

Подъем ворот осуществляется с помощью роликов находящихся на направляющих (обычно устанавливаются на стенках гаража, а для некоторых моделей их монтируют под потолком), по которым движется полотно. Для облегчения открытия ворот их оборудуют специальными пружинами.

Перед приобретением ворот следует учесть место их установки. Если Вы хотите монтировать их в проеме, то зазор от потолка до верха ворот должен быть 70 мм, а за проемом должен составлять около 100 мм.

Если Вы хотите увеличить площадь перед гаражом, то лучше всего подойдут секционные ворота. Они оснащены секциями, которых может быть три (562 мм) или шесть (468 мм), а также они оборудованы резиновыми вкладками, защищающими помещение от воздействия окружающей среды.

Секционные ворота бывают двух типов:

• потолочные – секции располагаются горизонтально, а движение происходит с помощью роликов по рейкам, крепящихся к потолку помещения. Зазор между потолком и верхней частью ворот находиться в пределах от 100 до 220 мм. Ворота имеют диапазон ширины от 2 до 5 метров и высоты от 2 до 3 метров;

• боковые и поворотные – направляющая крепится на проеме и на одной из стен помещения. Зазор между воротами и стеной находится в пределах от 100 до 220 мм. Этот подвид ворот можно использовать, если гараж сделан только для одной машины. Ворота имеют диапазон ширины от 2 до 3 метров и высоту от 2 до 2,3 метров.

Также отмечают различные конструкции ворот:

• рамочный каркас, который обшивается сталью, досками или фанерой;

• безрамный каркас, жесткость которого увеличивается с помощью пенополиуретана.

К достоинствам этих ворот можно отнести то, что они способны украсить нестандартный проем, а отделку ворот обычно делают под дерево или гофр. Также можно установить регулировочный экран.

Рулонные ворота обладают следующими преимуществами:

• большая экономия места;

• оборудованы дистанционным управлением.


4. Дополнительная дверь

Большинство людей используют гараж не только для парковки своего транспорта, но также в качестве мастерской. Поэтому для того чтобы попасть в гараж не открывая ворот необходимо оборудовать его дверью. Гараж, который находится вне дома должен обязательно иметь такую дверь, поскольку механизм привода ворот может сломаться.


5. Гаражные ворота для двух автомобилей

Люди, у которых есть два автомобиля, предстают перед выбором какие ворота установить: одни широкие или двое узких. Поэтому рассмотрим их по отдельности.

Если Вы хотите использовать одни широкие ворота, то подойдут секционные. К сожалению их нельзя оснастить приводом и для того чтобы их было легче открыть, необходимо установить сервомотор. Для двух узких ворот лучше всего подойдут подъемно-поворотные ворота, между которыми должен быть разделительный столб, изготовленный из кирпича.


6. Полезные дополнительные опции к воротам

Сервомотор – у различных типов ворот может не быть привода, поэтому перед покупкой необходимо уточнить наличие привода или возможности его установки. К достоинствам привода можно отнести бесшумность и эффективность.

Пульт с дистанционным управлением обладает высоким спросом, так как можно открывать ворота не выходя из автомобиля. Обычно открытие ворот не занимает больше тридцати секунд.

Клавишный выключатель – монтируется на стенку гаража, но является не безопасным, так как любой посторонний человек может его применить.

Кодовый контроллер – открывает гараж при вводе необходимого кода.